Fit-teorija, kull 50,000 kilometru, il-ħtieġa li jissostitwixxu l-pads tal-brejkijiet tal-karozza, iżda fil-karozza attwali, jista 'jkun hemm ħin ta' sostituzzjoni bil-quddiem u dewmien, il-ħin speċifiku biex jissostitwixxu l-pads tal-brejkijiet, ħafna drabi jkun hemm "sinjal ” biex jagħtik pariri, sabiex il-pads tal-brejkijiet jistgħu jiġu sostitwiti fil-ħin, biex tiġi żgurata s-sigurtà tal-brejkijiet, biex jiġu evitati inċidenti.
Meta d-dawl indikatur tal-brejk fuq il-mejda tal-istrument, dan huwa s-sensor tal-vettura permezz tal-istrument biex infakkarkom, għall-ħtieġa li taġġusta l-ħin tal-brejk, din id-darba l-istrument jista 'jinxtegħel b'mod intermittenti, għalkemm jista' jintuża wkoll żmien qasir, iżda l-manifatturi tal-kuxxinett tal-brejk tal-karozza xorta jirrakkomandawlek, fil-ħin lill-maħżen tal-manutenzjoni tal-karozzi biex tiċċekkja s-sistema ta 'manutenzjoni, Id-diska tal-brejk għandha tinbidel, id-diska għandha tinbidel, u s-sistema tal-brejk m'għandhiex tittollera l-iċken ommissjoni.
L-ibbrejkjar mhuwiex l-istess sitwazzjoni normali tal-ħoss, aħna se nħossu l-brejk artab jew iebes, iżda meta nibbrejkjaw, inħossu l-ħoss ta 'sizzling, konxju tal-frizzjoni tal-fażi tal-ħadid u tal-ħadid, dan fil-fatt ifakkarna li l-pads tal-brejkijiet kienu fil-limitu , għall-ħtieġa li immedjatament, immedjatament jissostitwixxu l-pads tal-brejkijiet, jista 'jingħad li huwa urġenti. Fid-dehra ta 'dan il-ħoss tal-frizzjoni tal-metall, huwa possibbli li d-diska tal-brejk tkun ġiet imħassra, u anke d-diska tal-brejk jeħtieġ li tiġi sostitwita. Naturalment, jekk jeħtieġx li jiġi sostitwit, jekk inti abjad, sib maħżen professjonali ta 'manutenzjoni tal-karozzi għall-ispezzjoni.
Biż-żieda tal-kilometraġġ tal-vettura, in-numru ta 'ibbrejkjar żdied gradwalment, l-ibbrejkjar jeħtieġ li tgħaddi fuq il-pedala tal-brejk għal pożizzjoni aktar profonda, sabiex jinkiseb l-effett mixtieq tal-ibbrejkjar, u matul dan il-perjodu tħoss l-effett tal-ibbrejkjar attenwat b'mod sinifikanti, jew tħossok li il-brejk sar artab, allura għandek tmur fil-ħanut tal-manutenzjoni tal-karozzi biex tiskopri speċifikament is-sistema tal-brejkijiet, Probabbilment wasal iż-żmien li tissostitwixxi l-pads tal-brejkijiet. Naturalment, dan huwa l-każ, il-fatti laħqu l-urġenza, ma tieħux ċansijiet.
Direttament mill-għajn biex tiġġudika l-ħxuna tal-parti tal-kuxxinett tal-brejk tal-mudell, tista 'tara l-ħxuna tal-kuxxinett tal-brejk permezz tal-għajn. Taħt ċirkostanzi normali, il-ħxuna tal-pads tal-brejkijiet hija ta 'madwar 1.5 ċm, iżda meta ssib li l-pads tal-brejkijiet traqqqu għal madwar 0.5cm biss, ġejt imfakkra li għandek bżonn tissostitwixxi l-pads tal-brejkijiet. Xi sidien jistgħu jkunu żgur li jistennew sakemm id-dawl tal-istrument jew il-mili tal-vettura jilħaq 50,000 kilometru biex jikkunsidraw is-sostituzzjoni ta 'ħwienet tal-manutenzjoni tal-karozzi, għalkemm m'hemm xejn ħażin li tagħmel hekk, iżda ħafna drabi jinjora l-ispiża biex tmur fil-ħanut tal-manutenzjoni tal-karozzi speċifikament għall- sostituzzjoni ta 'pads tal-brejkijiet u ħin ta' installazzjoni, fil-fatt, meta jidħlu fil-ħanut tal-manutenzjoni tal-karozzi, tekniċi jiskopru l-pads tal-brejkijiet kważi jeħtieġ li jiġu sostitwiti, m'hemmx għalfejn tinsisti. Naturalment, hemm aktar mudelli high-end, li mhuwiex prattiku.
Għalkemm nipprovdu ttestjar xjentifiku, l-ittestjar jiswa wkoll il-flus u ovvjament jikkonsma l-ħin tagħna. Iż-żmien teoretiku u l-manutenzjoni tal-iskedar, minħabba li l-kwalità tal-vettura u d-drawwiet tal-karozzi ta 'kulħadd mhumiex l-istess, huwa normali li tissostitwixxi l-pads tal-brejkijiet bil-quddiem jew dewmien, jekk taqbad mad-dejta teoretika, huwa ekwivalenti għal ħruq ta' dgħajsa u ifittex xabla. Għalhekk, meta l-karozza tidher fl-erba 'sitwazzjonijiet ta' hawn fuq, jekk jogħġbok mur f'waqtu fil-maħżen tal-manutenzjoni tal-karozzi affidabbli fil-qrib għall-manutenzjoni.
Ħin tal-post: Lulju-30-2024