Il-pads tal-brejkijiet huma parti importanti tal-brejkijiet ta 'karozza u parti importanti biex tiġi żgurata s-sigurtà tas-sewwieq. Il-pads tal-brejkijiet huma maqsuma fi brejk tad-diska u brejk tanbur, u l-materjal ġeneralment jinkludi pads tal-brejkijiet tar-reżina, pads tal-brejkijiet tal-metallurġija tat-trab, pads tal-brejkijiet komposti tal-karbonju, pads tal-brejkijiet taċ-ċeramika. Ibdel il-pads tal-brejkijiet il-ġodda għandhom ikunu running-in, sabiex timmassimizza b'mod effettiv ir-rwol tal-ibbrejkjar tagħha, hawn biex tħares lejn il-metodu speċifiku ta 'running-in (magħruf komunement bħala ġilda miftuħa):
1, wara t-tlestija tal-installazzjoni, sib post b'kundizzjonijiet tajbin tat-triq u inqas karozzi biex tibda taħdem;
2, taċċellera l-karozza għal 100 km/h;
3, ibbrejkja bil-mod għal ibbrejkjar tal-forza moderat biex tnaqqas il-veloċità għal madwar 10-20 km/h veloċità;
4, itlaq il-brejk u ssuq għal ftit kilometri biex tkessaħ il-kuxxinett tal-brejk u t-temperatura tal-folja ftit.
5. Irrepeti l-passi 2-4 mill-inqas 10 darbiet.
Nota:
1. Fl-ibbrejkjar ta '100 sa 10-20km/h kull darba, mhuwiex strettament meħtieġ li l-veloċità tkun preċiża ħafna kull darba, u ċ-ċiklu tal-ibbrejkjar jista' jinbeda billi jaċċellera għal madwar 100km/h;
2, meta tibbrejkja għal 10-20km/h, m'hemmx bżonn li tħares lejn l-ispeedometer, jeħtieġ biss li żżomm għajnejk fit-triq, tiżgura li l-attenzjoni għas-sikurezza fit-toroq, dwar kull ċiklu tal-ibbrejkjar, ibbrejkja għal kważi 10-20km /h fuqha;
3, l-għaxar ċikli tal-brejkijiet li għaddejjin, ma jibbrejkjawx biex iwaqqfu l-vettura, sakemm ma tridx tagħmel il-materjal tal-kuxxinett tal-brejk fid-diska tal-brejk, u b'hekk tikkawża vibrazzjoni tal-brejk;
4, il-metodu ta 'running-in tal-kuxxinett tal-brejk il-ġdid huwa li tipprova tuża l-brejk tal-punt frazzjonali għall-ibbrejkjar, tużax il-brejk f'daqqa qabel ma taħdem;
5, il-pads tal-brejkijiet wara l-ġirja għad iridu jilħqu l-aħjar prestazzjoni bid-diska tal-brejk wara mijiet ta 'kilometri ta' perjodu ta 'ġirja, f'dan iż-żmien għandhom joqogħdu attenti biex issuq, biex jipprevjenu inċidenti;
Għarfien relatat:
1, id-diska tal-brejk u l-kuxxinett tal-brejk run-in huma ċ-ċavetta għall-aħjar prestazzjoni tas-sistema tal-brejk il-ġdida tiegħek. It-tħaddim f'partijiet ġodda mhux biss jagħmel id-diska jdur u jisħon, iżda wkoll jagħmel il-wiċċ tad-diska jifforma saff stabbli ta 'twaħħil. Jekk mhux imkisser sew, il-wiċċ tad-diska jifforma saff kompost instabbli li jista 'jikkawża vibrazzjoni. Kważi kull eżempju ta '"distorsjoni" tad-diska tal-brejk jista' jiġi attribwit għall-wiċċ irregolari tad-diska tal-brejk.
2, għad-diska tal-brejk galvanizzat, qabel il-bidu tal-running-in, għandu jkun sewqan ġentili u ibbrejkjar ġentili sakemm il-wiċċ tad-diska tal-brejk electroplated jintlibes qabel run-in. Normalment huma meħtieġa biss ftit mili ta 'sewqan normali biex jinkiseb l-effett mixtieq, mingħajr ma jkollhom għalfejn jintlibsu l-kisi tad-diska tal-brejk permezz ta' ibbrejkjar frekwenti f'mili qosra (li jista 'jikkawża l-effett invers).
3, dwar is-saħħa tal-pedala tal-brejk matul il-perjodu ta 'run-in: ġeneralment, brejk tqil tat-triq, is-sewwieq iħoss madwar 1 sa 1.1G ta' deċelerazzjoni. F'din il-veloċità, l-ABS ta 'vettura mgħammra b'apparat ABS huwa attivat. Ibbrejkjar ġentili huwa meħtieġ biex jaħdem fil-pads tal-brejkijiet u d-diski tal-brejkijiet. Jekk l-intervent ABS jew lock tat-tajer jirrappreżenta 100% forza tal-ibbrejkjar, allura l-forza tal-pedala tal-brejk li tuża meta taħdem fiha hija li tikseb il-forza massima tal-ibbrejkjar mingħajr ma tilħaq is-sitwazzjoni ta 'intervent ABS jew lock tat-tajer, f'liema każ hija madwar 70-80 % tal-istat ta' stomping.
4, id-deċelerazzjoni ta 'hawn fuq 1 sa 1.1G, għandha tkun ħafna ħbieb ma jafux xi tfisser, hawn biex tispjega, din G hija l-unità ta' deċelerazzjoni, tirrappreżenta l-piż tal-karozza nnifisha.
Ħin tal-post: Lulju-12-2024