(Você sabe quais são as razões que fazem as pastilhas de freio desgastar diferente à esquerda e à direita)
L-importanza tas-sistema tal-ibbrejkjar tal-karozzi m'hemmx għalfejn ngħidu, is-sidien għandhom ikunu ċari ħafna, ladarba jkun hemm problema biex tittrattaha hija aktar idejqek. Is-sistema tal-ibbrejkjar ġeneralment tinkludi l-pedala tal-brejk, booster tal-brejk, dawl tal-allarm tal-brejk, handbrake, diska tal-brejk (disco de freio), sakemm ikun hemm xi problema għandha tkun biżżejjed attenzjoni. Ħu pads tal-brejkijiet (Pastilhas de freio), għalkemm mhux meħtieġ li tissostitwixxi spiss wisq, iżda fis-sostituzzjoni tal-ħin trid tagħti attenzjoni lill-kilometraġġ jew iċ-ċiklu, jekk twil wisq mhux mibdul, se jaffettwa l-biċċa l-kbira tal-prestazzjoni tiegħu. Allura, kemm-il kilometru ta 'pads tal-brejkijiet biex tinbidel darba, trid tibdel il-fabbrika oriġinali?
Is-sostituzzjoni tal-kuxxinett tal-brejk hija relatata mill-qrib mal-mili, iżda t-tnejn mhumiex relatati b'mod pożittiv. Jiġifieri, hemm fatturi oħra li jaffettwaw iċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni tal-pads tal-brejkijiet, bħalma huma d-drawwiet tas-sewqan tas-sidien, l-ambjent tal-karozzi u l-bqija. Għall-maġġoranza vasta tas-sidien ordinarji, il-pads tal-brejkijiet ġeneralment jistgħu jiġu sostitwiti darba f'madwar 25,000-30,000 kilometru, jekk id-drawwiet tas-sewqan huma aħjar, ġeneralment ftit saqajn fuq il-brejkijiet, u l-kundizzjonijiet tat-triq tas-sewqan huma wkoll tajbin, użati biss bħala vjaġġar, tista 'testendi b'mod xieraq iċ-ċiklu ta' sostituzzjoni tal-pads tal-brejkijiet. Fil-fatt, is-sidien jistgħu wkoll jiddeterminaw jekk il-pads tal-brejkijiet għandhomx bżonn jiġu sostitwiti bil-metodi li ġejjin.
L-ewwel, tista 'tiċċekkja l-ħxuna tal-pads tal-brejkijiet tal-karozzi. Il-ħxuna tal-pads tal-brejkijiet il-ġodda hija ta 'madwar 15 mm, u l-pads tal-brejkijiet se jsiru irqaq u irqaq minħabba xedd u kedd wara użu fit-tul. Jekk jinstab li l-ħxuna tal-pads tal-brejkijiet hija biss madwar terz tal-oriġinal, jiġifieri madwar 5 mm, allura tista 'tikkunsidra li tissostitwixxi l-pads tal-brejkijiet.
It-tieni nett, tista 'wkoll tħoss il-grad ta' xedd tal-pads tal-brejkijiet billi tħaffef il-brejkijiet. Jekk il-kontroll normali tat-tħabbira tal-brejk huwa simili għas-sizzle tal-kunflitt bejn il-folja tal-ħadid u l-folja tal-ħadid, jista 'jiġi spjegat li l-kuxxinett tal-brejk intlibes b'mod pjuttost serju, u jeħtieġ li jiġi sostitwit kemm jista' jkun malajr, inkella x'aktarx li tifforma ħsara fil-brejk. Naturalment, dan il-metodu huwa relatat ma 'ħarsa direttament lejn il-ħxuna tal-pads tal-brejkijiet għadu ċerta diffikultà, minħabba li hemm aktar ħsejjes oħra meta l-karozza tkun qed issuq, bħal storbju tar-riħ, storbju tat-tajers, dawn il-ħsejjes x'aktarx jgħattu il-ħoss tal-pads tal-brejkijiet meta titfi fuq il-brejk. Barra minn hekk, dwar xi sewwieqa qodma b'esperjenza rikka tas-sewqan, tista 'wkoll tiġġudika l-grad ta' xedd tal-pads tal-brejkijiet billi żżid is-sieq tal-brejk, il-brejk huwa aktar impenjattiv, l-intervall tal-brejk huwa sinifikament itwal, li jista 'wkoll jiċċara l-brejk kuxxinett jeħtieġ li jiġi sostitwit fil-ħin.
Huwa meħtieġ li jagħżlu l-pads tal-brejkijiet oriġinali biex jissostitwixxuhom? Dan mhux bilfors, l-aktar ħaġa importanti hija li tħares lejn il-kwalità u l-prestazzjoni tal-pads tal-brejkijiet, sempliċement sodisfatt b'dawn iż-żewġ punti huma OK. It-tieni nett, meta tissostitwixxi l-pads tal-brejkijiet, tagħti attenzjoni lill-koeffiċjent tal-kunflitt tagħha, sempliċi wisq biex tifforma lock tar-rota, sempliċi wisq baxxa biex tibbrejkja, biex tagħżel koeffiċjent ta 'kunflitt moderat. Naturalment, iżda wkoll tikkunsidra l-kumdità tal-pads tal-brejkijiet, bħal xi pads tal-brejkijiet inaqqas il-ħoss huwa akbar, u anke duħħan, riħa, trab u kundizzjonijiet oħra, pads tal-brejkijiet bħal dawn huma ovvjament mhux kwalifikati, għandhom jiġu sostitwiti kemm jista 'jkun malajr.
Il-veloċità tal-ilbies tal-kuxxinett tal-brejk hija differenti minħabba fenomenu komuni, taħt kundizzjonijiet normali, iż-żewġ roti ta 'quddiem ta' veloċità tal-ilbies tal-kuxxinett tal-brejk tal-karozza għandhom ikunu komuni, iż-żewġ roti ta 'wara jilbsu l-veloċità għandhom ikunu komuni. U l-biċċa l-kbira tar-roti ta 'quddiem jilbsu aktar malajr mir-roti ta' wara, madwar darbtejn biex jibdlu l-pads tal-brejkijiet ta 'quddiem biex jibdlu l-pads tal-brejkijiet ta' wara, li huwa dovut għaċ-ċentru tal-gravità tal-vettura 'l quddiem meta l-ibbrejkjar. Iċċekkja l-kundizzjoni tal-ilbies tal-kuxxinett tal-brejk kultant sabet li naħa waħda tal-xedd sal-limitu, in-naħa l-oħra hija ħoxna ħafna, kif huwa dan?
Ħafna mir-raġunijiet huma kkawżati mir-ritorn fqir tal-pompa tal-brejk. Meta ma titfigħx fuq il-brejk, id-distakk bejn il-kuxxinett tal-brejk u d-diska tal-brejk huwa żgħir ħafna, u t-tnejn huma qrib xulxin, sabiex il-brejk ikun jista 'jirrispondi malajr. Meta l-brejk jiġi intensifikat, il-pistun tal-pompa tal-brejk jimxi 'l barra biex japplika l-forza fuq il-kuxxinett tal-brejk, u ż-żewġ pads tal-brejk jorbtu d-diska tal-brejk, u d-diska tikkonflitti ma' xulxin. Meta l-brejk jiġi rilaxxat, minħabba li m'hemm l-ebda forza tal-ibbrejkjar, il-pistun tal-pompa tal-fergħa tal-brejk jimxi lura, u l-kuxxinett tal-brejk jirkupra malajr għall-kundizzjoni inizjali. Madankollu, jekk ċertu naħa tar-ritorn tal-pistun tal-pompa tal-brejk hija fqira, anki jekk il-brejk ikun maħlul, il-pistun xorta ma jmurx lura jew imur lura bil-mod, il-pads tal-brejkijiet se jkunu soġġetti għal xedd addizzjonali, u l-pads tal-brejkijiet fuq dan naħa se jilbsu aktar malajr. Iltqajt ma 'ftit pistun tal-pompa tal-karozzi f'sitwazzjoni mwaħħla, naħa waħda tar-rota kienet f'sitwazzjoni ta' brejk ħafif.
Minbarra l-pistun imwaħħal, jekk il-pin gwida tal-pompa ma jkunx bla xkiel, iwassal ukoll għal ritorn fqir. Il-pompa tal-fergħa tista 'timxi madwar il-ħtieġa għal slide, li tiżżerżaq hija l-pin tal-gwida, qed tiċċaqlaq fuq il-pin tal-gwida, jekk il-kmiem tal-gomma tal-pin tal-gwida jinqasam, f'ħafna ħmieġ tat-trab, ir-reżistenza għall-kunflitt żdiedet ħafna. Forsi l-kuxxinett tal-brejk inbidel ħażin u l-pin tal-gwida kien mgħawweġ. Iż-żewġ kundizzjonijiet tal-veloċità li tiċċaqlaq tal-pompa se jkunu wkoll imblukkati, u l-pads tal-brejkijiet se jilbsu wkoll malajr.
Dan ta 'hawn fuq huwa l-aktar komuni żewġ raġunijiet għall-manifatturi tal-pad tal-brejkijiet, hawn il-veloċità hija differenti hija sitwazzjoni differenti ħafna, bħal naħa waħda tal-art, in-naħa l-oħra hemm nofs jew terz. Jekk id-differenza mhix normali, il-grad ta 'xedd tal-pads tal-brejkijiet fuq iż-żewġ naħat tal-karozzi kollha mhux se jkun kompletament l-istess, se jkun hemm differenti. Minħabba l-kundizzjonijiet tat-triq differenti tas-soltu meta l-pads tal-brejkijiet huma soġġetti għal forzi differenti, bħal tidwir waqt l-ibbrejkjar, iċ-ċentru tal-gravità tal-karozza se jiġi kkumpensat għal ċertu naħa, il-forza tal-brejk fuq iż-żewġ naħat tar-rota tkun differenti , sabiex l-ilbies tal-kuxxinett tal-brejk ma jistax ikun kompletament l-istess, jista 'biss jgħid bejn wieħed u ieħor l-istess.
Brake sub-pompa ritorn ħażin tas-sewqan jista 'jħossu? Meta l-ibbrejkjar, jista 'jinħass, u se jkun hemm devjazzjoni fl-ibbrejkjar, minħabba li d-differenza tal-forza tal-ibbrejkjar tax-xellug u tal-lemin se tkun relattivament kbira. Jekk tkun kompletament mwaħħla fis-sitwazzjoni tal-brejk, tista 'wkoll tħoss il-bidu u l-aċċelerazzjoni, u tħoss li l-karozza hija partikolarment tqila, bħal tiġbed il-brejk tal-idejn. Xi wħud se jisimgħu wkoll il-kunflitt squeaky, u l-buttun fuq din in-naħa se jkun ukoll anormalment sħun. Fil-qosor, il-karozza se tħoss anormali b'mod sinifikanti, huwa meħtieġ li tiċċekkja fil-ħin f'dan il-mument, id-devjazzjoni tal-brejk għadha aktar perikoluża, is-sewwieq sempliċement ma jistax jikkontrolla d-direzzjoni, speċjalment meta l-veloċità hija mgħaġġla.
Ħin tal-post: Awissu-07-2024