Il-pads tal-brejkijiet huma parti integrali mis-sistema tal-ibbrejkjar tal-vettura u jintużaw biex iżidu l-frizzjoni biex jinkiseb l-iskop tal-ibbrejkjar tal-vettura. Il-pads tal-brejkijiet huma ġeneralment magħmula minn materjali ta 'frizzjoni b'reżistenza għall-ilbies u prestazzjoni ta' temperatura għolja. Il-pads tal-brejkijiet huma maqsuma f'pads tal-brejkijiet ta 'quddiem u pads tal-brejkijiet ta' wara, li huma installati fuq iż-żarbun tal-brejk ġewwa l-kaliper tal-brejk.
Il-funzjoni ewlenija tal-kuxxinett tal-brejk hija li tikkonverti l-enerġija kinetika tal-vettura f'enerġija tas-sħana u twaqqaf il-vettura billi tikkuntattja d-diska tal-brejk biex tiġġenera frizzjoni. Peress li l-pads tal-brejkijiet jintlibsu maż-żmien, jeħtieġ li jiġu sostitwiti regolarment biex tinżamm prestazzjoni tajba tal-ibbrejkjar u s-sigurtà.
Il-materjal u d-disinn tal-pads tal-brejkijiet jistgħu jvarjaw skont il-mudell tal-vettura u l-kundizzjonijiet tal-użu. B'mod ġenerali, materjali tal-metall iebes jew organiċi huma komunement użati biex jagħmlu pads tal-brejkijiet, u l-koeffiċjent tal-frizzjoni tal-kuxxinett jaffettwa wkoll il-prestazzjoni tal-ibbrejkjar.
L-għażla u s-sostituzzjoni tal-pads tal-brejkijiet għandhom isegwu r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur tal-vettura, u tekniċi professjonali għandhom jiġu mistiedna jinstallawhom u jżommuhom. Il-pads tal-brejkijiet huma parti importanti mill-prestazzjoni tas-sikurezza tal-vettura, għalhekk jekk jogħġbok dejjem żommhom f'kondizzjoni tajba biex tiżgura sewqan sigur.
Pads tal-brejkijiet A-113K huwa tip speċjali ta 'pad tal-brejkijiet. Dan it-tip ta 'kuxxinett tal-brejk huwa komunement użat fil-karozzi. B'reżistenza għolja għall-ilbies, reżistenza għat-temperatura għolja u effett tajjeb tal-ibbrejkjar, jista 'jipprovdi prestazzjoni tal-ibbrejkjar stabbli u affidabbli. L-ispeċifikazzjonijiet speċifiċi u l-mudelli applikabbli tal-pads tal-brejkijiet A-113K jistgħu jvarjaw, jekk jogħġbok agħżel il-pads tal-brejkijiet it-tajbin skont it-tip u l-ħtiġijiet tal-vettura tiegħek
l-ispeċifikazzjonijiet tal-mudell tal-kuxxinett tal-brejk A303K huma kif ġej:
- Wisa ': 119.2 mm
- Għoli: 68mm
- Għoli 1: 73.5 mm
- Ħxuna: 15 mm
Dawn l-ispeċifikazzjonijiet japplikaw għall-pads tal-brejkijiet tat-tip A303K. Il-pads tal-brejkijiet huma parti importanti mis-sistema tal-ibbrejkjar tal-vettura u jintużaw biex jipprovdu forza tal-ibbrejkjar u frizzjoni sabiex il-vettura tkun tista' tieqaf b'mod sikur. Kun żgur li tagħżel il-pads tal-brejkijiet xierqa għall-marka u l-mudell tal-vettura tiegħek, u poġġihom installati f'faċilità tat-tiswija tal-karozzi approvata professjonalment. L-għażla u l-installazzjoni tal-pads tal-brejkijiet huma kruċjali għall-prestazzjoni tal-ibbrejkjar u s-sigurtà tal-vettura tiegħek, għalhekk kun żgur li tieħu miżuri xierqa biex tiżgura l-funzjonament tajjeb u s-sigurtà tas-sistema tal-ibbrejkjar tiegħek.
L-ispeċifikazzjonijiet tal-pads tal-brejkijiet huma kif ġej: Wisa ': 132.8mm Għoli: 52.9mm Ħxuna: 18.3mm Jekk jogħġbok innota li dawn l-ispeċifikazzjonijiet japplikaw għall-pads tal-brejkijiet tal-mudell A394K biss. Il-kuxxinett tal-brejk huwa wieħed mill-partijiet ewlenin fis-sistema tal-ibbrejkjar tal-vettura, li tintuża biex tipprovdi forza tal-ibbrejkjar u frizzjoni biex tiżgura l-ipparkjar sikur tal-vettura. Allura meta tixtri pads tal-brejkijiet, kun żgur li tagħżel il-pads tal-brejkijiet it-tajbin għall-marka u l-mudell tal-vettura tiegħek, u installahom f'ħanut tat-tiswija tal-karozzi b'għarfien professjonali. L-għażla u l-installazzjoni xierqa tal-pads tal-brejkijiet huma kritiċi għall-prestazzjoni tal-ibbrejkjar u s-sigurtà tal-vettura tiegħek.
1. Fittex għal dwal ta 'twissija. Billi tissostitwixxi d-dawl ta 'twissija fuq id-daxxbord, il-vettura hija bażikament mgħammra b'tali funzjoni li meta l-kuxxinett tal-brejk ikollu problema, id-dawl ta' twissija tal-brejk fuq id-daxxbord jixgħel.
2. Isma 'tbassir awdjo. Il-pads tal-brejkijiet huma l-aktar tal-ħadid, speċjalment wara li x-xita suxxettibbli għall-fenomenu tas-sadid, f'dan iż-żmien li tkabbar il-brejkijiet se tisma 'l-hiss tal-frizzjoni, żmien qasir għadu fenomenu normali, akkumpanjat minn fit-tul, is-sid se jissostitwih.
3. Iċċekkja għal xedd. Iċċekkja l-grad tal-ilbies tal-pads tal-brejkijiet, il-ħxuna tal-pads tal-brejkijiet il-ġodda hija ġeneralment madwar 1.5cm, jekk l-ilbies għal biss madwar 0.3cm ħxuna, huwa meħtieġ li tissostitwixxi l-pads tal-brejkijiet fil-ħin.
4. Effett perċepit. Skont il-grad ta 'rispons għall-brejk, il-ħxuna u l-irqaq tal-pads tal-brejkijiet se jkollhom kuntrast sinifikanti mal-effett tal-brejk, u tista' tesperjenzaha meta tibbrejkja.
Jekk jogħġbok is-sidien għandhom jagħtu attenzjoni biex jiżviluppaw drawwiet ta 'sewqan tajbin f'ħinijiet ordinarji, ħafna drabi ma jbbrejkjawx b'mod qawwi, meta d-dawl aħmar, tista' tirrilassa t-throttle u tiżżerżaq, tnaqqas il-veloċità minnek innifsek, u bil-mod pass fuq il-brejk meta tieqaf malajr. Dan jista 'effettivament inaqqas l-użu tal-pads tal-brejkijiet. Barra minn hekk, għandna wkoll inwettqu regolarment kontroll tal-ġisem fuq il-karozza, neliminaw il-perikli moħbija tas-sewqan, sabiex igawdu l-gost tal-ħajja tal-karozzi
hu raġunijiet għall-ħoss anormali tal-pads tal-brejkijiet: 1, il-pads tal-brejkijiet il-ġodda normalment il-pads tal-brejkijiet il-ġodda jeħtieġ li jaħdmu mad-diska tal-brejk għal perjodu ta 'żmien, u mbagħad il-ħoss anormali jisparixxi b'mod naturali; 2, il-materjal tal-kuxxinett tal-brejk huwa iebes wisq, huwa rakkomandat li tissostitwixxi l-marka tal-kuxxinett tal-brejk, il-kuxxinett tal-brejk iebes huwa faċli biex tagħmel ħsara lid-diska tal-brejk; 3, hemm korp barrani bejn il-kuxxinett tal-brejk u d-diska tal-brejk, li normalment ma teħtieġx manutenzjoni, u l-korp barrani jista 'jaqa' wara li jaħdem għal perjodu ta 'żmien; 4. Il-kamin tat-twaħħil tad-diska tal-brejk jintilef jew bil-ħsara, li jeħtieġ li tissewwa kemm jista 'jkun malajr; 5, il-wiċċ tad-diska tal-brejk ma jkunx lixx jekk id-diska tal-brejk ikollu kanal baxx, jista 'jkun illustrat u bla xkiel, u aktar fil-fond jeħtieġ li jiġi sostitwit; 6, il-pads tal-brejkijiet huma pads tal-brejkijiet irqaq wisq backplane irqaq diska tal-brejk tat-tħin, din is-sitwazzjoni biex tissostitwixxi immedjatament il-pads tal-brejkijiet hawn fuq se twassal għall-ħoss anormali tal-brejk pad, għalhekk meta l-ħoss anormali tal-brejk, jeħtieġ li l-ewwel tidentifika l-kawża, tieħu l- miżuri xierqa
Is-sitwazzjonijiet li ġejjin huma mqabbla ma 'pads tal-brejkijiet, u l-ħin ta' sostituzzjoni huwa ġeneralment iqsar. 1, il-konsum tal-kuxxinett tal-brejk tas-sewwieq il-ġdid huwa kbir, il-brejk jittarġa aktar, u l-konsum naturalment ikun akbar. 2, il-konsum awtomatiku tal-kuxxinett tal-brejkijiet tal-karozzi awtomatiċi huwa kbir, minħabba li ċ-ċaqliq manwali jista 'jiġi buffered bil-klaċċ, u ċ-ċaqliq awtomatiku jiddependi biss fuq l-aċċeleratur u l-brejk. 3, ħafna drabi jsuq fit-toroq urbani fit-toroq urbani tal-konsum tal-kuxxinett tal-brejk huwa kbir. Minħabba li ħafna drabi jitilgħu fit-toroq fiż-żona urbana, hemm aktar dwal tat-traffiku, stop-and-go, u aktar brejkijiet. L-awtostrada hija relattivament bla xkiel, u hemm relattivament ftit opportunitajiet għall-ibbrejkjar. 4, ħafna drabi t-tagħbija tqila tat-tagħbija tal-karozza tat-telf tal-kuxxinett tal-brejk. Fil-każ ta 'ibbrejkjar ta' deċelerazzjoni bl-istess veloċità, l-inerzja tal-karozza b'piż kbir hija kbira, għalhekk aktar tkun meħtieġa l-frizzjoni tal-kuxxinett tal-brejk. Barra minn hekk, nistgħu niċċekkjaw ukoll il-ħxuna tal-pads tal-brejkijiet biex niddeterminaw jekk għandhomx bżonn jiġu sostitwiti
Il-forma tal-brejk tal-vettura tista 'tinqasam fi brejkijiet tad-diska u brejkijiet tanbur, pads tal-brejkijiet huma wkoll maqsuma f'żewġ kategoriji: diska u tanbur. Fost dawn, il-pads tal-brejkijiet tanbur jintużaw ħafna fit-tanbur tal-brejk tal-mudelli tal-klassi A0, li huwa kkaratterizzat minn prezz irħas u forza waħda qawwija tal-ibbrejkjar, iżda huwa faċli li tipproduċi tħassir termali meta ibbrejkjar kontinwu, u l-istruttura magħluqa tagħha ma twassalx għal l-awto-test tas-sid. Il-brejkijiet tad-diska jiddependu fuq l-effiċjenza għolja tal-ibbrejkjar tagħha tintuża ħafna fis-sistemi moderni tal-brejkijiet, tkellem biss dwar il-pads tal-brejkijiet tad-diska. Il-brejkijiet tad-diska huma komposti minn diska tal-brejk imqabbda mar-rota u klampi tal-brejk fuq it-tarf tagħha. Meta l-pedala tal-brejk tkun ippressata, il-pistun fil-pompa prinċipali tal-brejk jiġi mbuttat, pressjoni tal-bini fiċ-ċirkwit taż-żejt tal-brejk. Il-pressjoni tiġi trażmessa lill-pistun tal-pompa tal-brejk fuq il-kalibru tal-brejk permezz taż-żejt tal-brejk, u l-pistun tal-pompa tal-brejk se jimxi 'l barra u timbotta l-kuxxinett tal-brejk biex tikklampja d-diska tal-brejk wara l-pressjoni, sabiex il-kuxxinett tal-brejk u l-brejk frizzjoni tad-diska biex tnaqqas il-veloċità tar-rota, sabiex jinkiseb l-iskop tal-ibbrejkjar.
(a) sostituzzjoni tal-pads tal-brejkijiet tal-karozzi oriġinali, ikkawżata minn fatturi umani
1, jista 'jkun li s-sewwejja installat il-kuxxinett tal-brejk, u meta titneħħa, tista' tara li l-wiċċ tal-kuxxinett tal-brejk huwa biss traċċi ta 'frizzjoni lokali. F'dan il-punt ikollok il-ħanut 4S biex tneħħi u tinstalla mill-ġdid.
2,Wara sewqan għal perjodu ta 'żmien, f'daqqa waħda tinstema, l-aktar minħabba l-affarijiet iebsa fit-triq bħal ramel, fdalijiet tal-ħadid, eċċ. Meta tħaffef il-brejk, f'liema każ tista' tmur fil-ħanut 4S għat-tindif
3, minħabba l-problema tal-manifattur, bħala tip ta 'daqs tal-blokka tal-frizzjoni tal-kuxxinett tal-brejk huwa inkonsistenti, speċjalment il-wisa' tal-blokka tal-frizzjoni, xi manifatturi bejn id-devjazzjoni tad-daqs jistgħu jilħqu tliet millimetri. Dan jikkawża li l-wiċċ tad-diska tal-brejk jidher lixx, iżda l-kuxxinett tal-brejk il-kbir se ċirku wkoll jekk ikun immuntat fuq id-diska tal-brejk li l-kuxxinett tal-brejk iż-żgħir ikun ingħorok. F'każ bħal dan, għandek bżonn l-ewwel CD, jekk mhux is-CD jista 'jivvjaġġa għal perjodu ta' żmien, u għalhekk it-traċċa mhux se ring wara l-logħba.
(2) materjal tal-kuxxinett tal-brejk u fatturi oħra tal-prodott ikkawżati mill-istorbju
Jekk il-materjal tal-kuxxinett tal-brejk huwa aktar diffiċli u agħar, bħall-projbizzjoni tal-użu ta 'pads tal-brejkijiet li fihom l-asbestos, iżda xi manifatturi żgħar għadhom jipproduċu u jbiegħu asbestos li fihom pads tal-brejkijiet. Pads tal-brejkijiet semi-metall mingħajr asbestos għalkemm il-kilometraġġ huwa twil, li jwassal għall-protezzjoni ambjentali u s-saħħa tal-bniedem, iżda l-materjal huwa iebes u pads tal-brejkijiet tal-asbestos minħabba materjal artab, ħafna drabi anke jekk ikun hemm grif fuq id-diska tal-brejk mhux se ring, u l-brejk iħoss artab, jekk dan huwa l-każ tal-ħoss tista 'biss tissostitwixxi l-film il-ġdid.
(3) Ħoss mhux normali tal-pads tal-brejkijiet ikkawżat minn diski ta 'korriment
Id-diska tal-ħsara msemmija hawn tirreferi għad-diska tal-ħsara fil-każ ta 'wiċċ lixx u ċatt tad-diska tal-brejk, minbarra l-kuxxinett tal-brejk li jikklampja korpi barranin fil-proċess tas-sewqan, u hija kkawżata minn taħlit irregolari fil-proċess ta' produzzjoni tal-manifattur. Issa d-diska tal-brejk minħabba raġunijiet ta 'spejjeż, l-ebusija hija ħafna inqas minn qabel, li twassal għal pads tal-brejkijiet semi-metalli huma partikolarment faċli biex iweġġgħu d-diska u jipproduċu ħoss anormali.
(4) Ħoss anormali tal-kuxxinett tal-brejkijiet ikkawżat minn blokka tal-frizzjoni li taqa 'gagazza jew li taqa'
1, Ħin twil ta 'ibbrejkjar huwa faċli li jwassal għal gagazza jew jaqgħu barra. Din is-sitwazzjoni hija prinċipalment f'żoni muntanjużi u l-awtostradi jidhru aktar. Fil-muntanji l-għoljiet huma wieqaf u twal. Sewwieqa b'esperjenza se jużaw il-brejk tal-post għan-niżla, iżda n-novizzi spiss ibbrejkjar kontinwu għal żmien twil, għalhekk huwa faċli li tikkawża l-gagazza tal-ablazzjoni taċ-ċippa off, jew is-sewwieq ħafna drabi jivvjaġġa aktar malajr mill-veloċità sikura meta jsuq fuq l-awtostrada. Fil-każ ta 'emerġenza, il-brejk tal-punt spiss jitlef il-funzjoni tiegħu u għandu jkun kontinwament ibbrejkjar. Dan it-tip ta 'ibbrejkjar twil ħafna drabi jikkawża li ċ-ċippa tneħħi l-gagazza u tneħħi l-blokka, li tirriżulta f'ħoss anormali tal-kuxxinett tal-brejk.
2.Jekk il-kaliper tal-brejk ma jerġax lura għal żmien twil, jikkawża li t-temperatura tal-kuxxinett tal-brejk tkun għolja wisq, li tirriżulta fid-deterjorazzjoni ablattiva tal-materjal tal-frizzjoni, jew il-falliment tal-kolla li tirriżulta f'ħoss anormali.
Il-pompa tal-brejk hija Rusty
Jekk iż-żejt tal-brejk ma jiġix mibdul għal żmien twil, iż-żejt jiddeterjora, u l-umdità fiż-żejt tirreaġixxi mal-pompa (ħadid fondut) għas-sadid. Jirriżulta f'ħoss anormali ta 'frizzjoni
(6) Il-ħajta mhix ħaj
Jekk wieħed miż-żewġ wajers tal-ġibda tal-idejn ma jkunx ħaj, jikkawża li l-kuxxinett tal-brejk ikun differenti, allura tista 'taġġusta jew tissostitwixxi l-wajer tal-ġibda tal-idejn.
(7) Ritorn bil-mod tal-pompa prinċipali tal-brejk
Ir-ritorn bil-mod tal-pompa prinċipali tal-brejk u r-ritorn anormali tas-sub-pompa tal-brejk se jwasslu wkoll għal ħoss anormali tal-kuxxinett tal-brejk.
Hemm ħafna raġunijiet għaċ-ċirku anormali tal-pads tal-brejkijiet, allura kif tittratta ċ-ċirku anormali tal-pads tal-brejkijiet, l-ewwelnett, għandna nanalizzaw x'tip ta 'ċirku anormali tas-sitwazzjoni u mbagħad ipproċessar immirat.
13.0460-4819.2 | D984-8219 | 0986494356 | 004 420 47 20 | T1912 | 0044204720 |
13.0460-4998.2 | 181680 | 0986TB2453 | 004 420 49 20 | 993 | 0044204920 |
573302B | 573302J | P50061 | 004 420 78 20 | 2347801 | 0044207820 |
0 986 494 356 | 5733021-AS | 7886D984 | 005 420 41 20 | 2347802 | 0054204120 |
0 986 TB2 453 | 05P1720 | 8219D984 | 005 420 61 20 | GDB1544 | 0054206120 |
P 50 061 | MDB2621 | D9847886 | 005 420 67 20 | GDB1735 | 0054206720 |
FDB1809 | MDB3058 | D9848219 | A 003 420 62 20 | WBP23478A | A0034206220 |
7886-D984 | CD8599 | 573302JAS | A 005 420 41 20 | 23478 | A0054204120 |
8219-D984 | 000 423 04 30 | 4230430 | A 005 420 67 20 | 0034206220 | A0054206720 |
D984 | 13046048192 | 003 420 62 20 | T1339 | 0034209420 | 99300 |
D984-7886 | 13046049982 | 003 420 94 20 |
Mercedes CLK Coupe (C209) 2002/05-2010/03 | CLS Roadster (C219) CLS 55 AMG (219.376) | Klassi S (W220) S 55 AMG Kompressor (220.074, 220.174) | KLASSI S (C215) CL 65 AMG (215.379) | SL Konvertibbli (R230) 600 (230.477) | SLR Coupe (R199)! # $ % & ' (199.376) |
CLK Coupe (C209) 63 AMG (209.377) | Mercedes E-Klassi Saloon (W211) 2002/03-2009/03 | Mercedes S-KLASSI Coupe (C215) 1999/03-2006/12 | Mercedes SL Convertible (R230) 2001/10-2012/01 | SL Convertible (R230) 65 AMG (230.479) | SLR (R199) 5.4 (199.376) |
CLK Coupe (C209) 63 AMG (209.377) | Saloon tal-Klassi E (W211) E 55 AMG Kompressor (211.076) | KLASSI S Coupe (C215) CL 55 AMG Kompressor (215.374) | SL Convertible (R230) 55 AMG (230.474) | Mercedes SLK Convertible (R171) 2004/03-2011/12 | Mercedes SLR ROADSTER (R199) 2006/10- |
Mercedes CLK Convertible (A209) 2003/02-2010/03 | Mercedes E-Klassi Vagun (S211) 2003/02-2009/07 | KLASSI S (C215) CL 600 (215.376) | SL Convertible (R230) 55 AMG (230.474) | SLK Konvertibbli (R171) 55 AMG (171.473) | SLR ROADSTER (R199) 5.4 |
Konvertibbli CLK (A209) CLK 63 AMG (209.477) | Klassi E Touring (S211) E 55 AMG (211.276) | KLASSI S (C215) CL 600 (215.378) | SL Konvertibbli (R230) 600 (230.476) | Mercedes SLR Coupe (R199) 2004/04- | SLR ROADSTER (R199) 5.4 |
Mercedes CLS Roadster (C219) 2004/10-2011/02 | Mercedes Klassi S (W220) 1998/09-2005/08 | KLASSI S Coupe (C215) CL 63 AMG |